综合乘联会信息，2022年1月国内狭义乘用车销售207.85万辆，同比下降5%。在车企方面，长安汽车1月不错超过一汽大众、吉利汽车、上汽通用；以比亚迪汽车为代表得新能源汽车企业不错继续保持大比例增长。考虑到2022年春节比前一年早，很多车企不错同比下降，也属正常范围之内。
1月汽车企业不错前50强
一汽大众1月不错同比降幅较上月减少34.9%，显著收窄。1月，一汽大众销售190771辆，同比下跌17.9%。在不错方面，一汽大众旗下捷达品牌不错增长明显。1月，一汽大众捷达品牌销售20022辆，同比增长41%。一汽大众奥迪品牌、大众品牌分别销售64988辆、105761辆，同比下滑16.3%、24.7%。一汽大众捷达品牌车型定位偏向中低端市场，其使用得芯片数量、等级应低于奥迪品牌、大众品牌。在芯片供应方面，一汽大众捷达难度更低。从旗下3大品牌表现来看，一汽大众目前还未摆脱芯片供应困境。
长安汽车不错超上汽大众
1月，长安汽车不错排名上升明显。长安汽车1月销售143556辆，同比下降3%，排名由上月第13直接升至第2。近期，长安汽车内部动作不断。据报道，长安汽车近期启动了高职级人员任期制聘用工作，总经理级及以下高管、党群、管理类高职级人员全体解聘、重新聘用，并采取任期制聘用工作。同时，长安第二代CS75PLUS也将于2月正式上市。
头部汽车企业不错压力大
除一汽大众、长安汽车外，上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产月不错也都在10万辆以上。其中，上汽大众、吉利汽车分别销售137617辆、132490辆， 同比减少19.9%、9.4%；上汽通用、东风日产销售120021辆、110026辆，同比下滑20%、11.3%。在销售数字上，月不错超10万辆得6大车企不错全部同比下滑。头部汽车企业不错压力相对较大。
1月，国内汽车月不错在5至10万辆得汽车企业共计11家。与月不错超10万辆得头部车企不同，比亚迪汽车、华晨宝马、广汽丰田、广汽本田、奇瑞汽车、广汽传祺等6家月销5万辆以上汽车企业不错同比增长，占比超过50%。其中，比亚迪汽车销售95032辆，不错同比提升126.7%。比亚迪汽车不错增长主要于混合动力车型不错大幅增加。比如，比亚迪秦PLUS DM-i销售18449辆，同比增加106%；比亚迪宋DM销售16411辆，同比大涨2719.8%。
除比亚迪外，华晨宝马、广汽传祺1月不错同比增长都在20%以上。1月，华晨宝马销售89083辆，同比增长20.4%。华晨宝马不错增长主要于旗下宝马3系、宝马5系以及宝马x3等主力车型不错走高；广汽传祺1月销售51607辆，不错同比增长27.9%。广汽传祺不错提升主要依靠新能源产品不错拉动。1月，广汽传祺新能源销售16031辆，同比增长117.9%。
在月销5至10万辆得汽车企业中，上汽乘用车1月售出65538辆，同比微跌0.6%，不错明显好于国内车市平均水准。在新能源领域，上汽乘用车旗下新能源车型也有明显提升。据数据显示，上汽乘用车新能源车型1月批售不错1.64万辆，同比大涨22.6%；终端不错1.44万辆，同比劲增79.2%，环比增长34.9%。
受天津疫情等因系影响，一汽丰田不错排名波动明显
一汽丰田1月不错不足5万
1月，一汽丰田不错跌入5万辆以下。一汽丰田销售40845辆，不错不敌广汽传祺，同比下降46.1%。受疫情影响，一汽大众、一汽丰田天津工厂于1月中旬暂时关闭。一汽丰田1月不错同步出现大幅同比下滑。丰田旗下另一家汽车企业广汽丰田不错同期则保持稳定。1月，广汽丰田87637辆，同比微增0.3%。
在月销5万辆以下汽车企业中，特斯拉中国、一汽红旗是近年颇受得汽车企业。1月，特斯拉中国销售19346辆，同比增加24.9%。特斯拉中国在1月产量为68117辆。特斯拉中国得国内产能更多用于满足国外市场；一汽红旗1月销售34392辆，同比增长23.8%。一汽红旗旗下主力车型红旗HS5、红旗H5不错均保持同比增长。
蔚来汽车不错跌出造车新势力前3强
在造车新势力方面，蔚来汽车1月不错落后于小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车。1月，蔚来汽车销售9652辆，同比增长33.6%。同时，小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车月不错则全部超过万辆。1月，小鹏汽车销售12922辆，同比增加114.8%；理想汽车销售12268辆，同比增长128.1%；哪吒汽车则售出11009辆，同比增速达到401.5%。此外，零跑汽车1月不错也有大幅增长。1月，零跑汽车销售8085辆，同比增长384.7%。
