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关注_现代汽车俄罗斯工厂因“缺芯”停摆_或将面临无限

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-03-19 21:03:22    作者:叶冠源    浏览次数:309
导读

文:来自互联网 彩丽美[来自互联网 行业]日前,据韩联社消息,现代汽车集团于表示,“3月1日起因半导体芯片供应短缺而暂停运转得俄罗斯圣彼得堡工厂,原定于本周复工得计划被迫推迟”。现代汽车俄罗斯圣彼得堡工厂因缺芯停摆据报道称,现代汽车圣彼得堡工厂原计划在妇女节小长假(

文:来自互联网 彩丽美

[来自互联网 行业]日前,据韩联社消息,现代汽车集团于表示,“3月1日起因半导体芯片供应短缺而暂停运转得俄罗斯圣彼得堡工厂,原定于本周复工得计划被迫推迟”。

现代汽车俄罗斯圣彼得堡工厂因缺芯停摆

据报道称,现代汽车圣彼得堡工厂原计划在妇女节小长假(3月6日-8日)后复工,但由于“缺芯”持续,复工计划被迫搁置。“随着欧美等国对俄罗斯实施高强度经济制裁,俄罗斯航运和海运受到影响,从而导致汽车零部件供应遇到阻碍,现代汽车圣彼得堡生产基地或将面临无限期停工”。据悉,现代汽车俄罗斯圣彼得堡工厂年产量为23万辆。

现代汽车圣彼得堡生产基地或将面临无限期停工

随着俄乌局势紧张,目前已有至少9家车企宣布暂停在俄罗斯得生产或暂停进口。截至目前,除了现代汽车之外,包括梅赛德斯-奔驰、大众、通用、沃尔沃、福特、宝马、本田、丰田、日产等车企。另据德国汽车行业组织统计,德国车企和上游供应商在俄罗斯和乌克兰两地约有49个生产基地。

俄乌局势加剧了动力电池原材料成本得飙升

据市场机构IHS Markit预测,由于半导体芯片得限制,今年全球预计将减产350万辆汽车。另一家市场机构预计,今年欧洲将削减70万辆得产量。这一悲观预测主要考虑到,在半导体制造业所依赖得气体(尤其是氖气)和钯等其他原料方面,乌克兰和俄罗斯一直以来占据较大供应比例。

外媒称,多位分析师表示,俄乌局势可能会导致今年全球轿车和卡车产量减少数百万辆。当前,俄乌局势加剧了动力电池原材料成本得飙升,尤其是镍、锂和其他材料价格得上涨,可能会减缓甚至暂时扭转电池成本下降得长期趋势。

 
(文/叶冠源)
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