南京达尊交通工程有限公司彩色沥青路面具有十五年经验，质量优，价格低，用心于南京彩色沥青路面划线服务，欢迎您的来电。热诚提供满意的热熔划线服务。
南京道路划线彩色沥青路面作为一种道路面层使用，彩色路面与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用，所以未来彩色路面的铺装已成大势所趋。
（1）分不同性质的交通区间
城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间，这对交通安全是非常有利的。国外zui近提出以公共交通代替小汽车个体交通，以缓解道路交通紧张拥挤，减少能源的浪费。为了提高公共交通的运行销路，日本提出在第十一个道路建设计划中大力发展远距离公共汽车交通，并规划在高速公路和主要干道线路上以彩色铺装区分公共交通车线路和一般车辆行驶线。
（2）警示
道路交通标志和交通信号对驾驶人员和行人都是极为重要的。其作用实质上是希望能让驾驶人员或行人很快地发现，正确地辨认之后进行准确驾驶，从而达到交通安全目的。因此，交通标志的设计必须鲜明突出，要有足够的注目性和良好的视认性，对此各国*学者都做出了许多努力。近年来，为了适应现代交通快速行驶的特点，弥补现有交通标志在快速行使状态中的功能缺陷，根据驾驶人员的视觉特性，尤其是行驶过程中对路面的注视性和对色彩的敏感性，日、美、欧洲等一些*纷纷将注意力转移到路面标示的研究中。
（3）缓解疲劳
从交通心理学的角度来看，过长的直线公路，不但容易使驾驶人员造成思想麻痹和错觉，而且也会产生视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就容易导致发生交通事故。因此，近年来人们十分重视道路的线型设计，把地形、环境和道路线型融为一体，从而改善驾驶条件，提高驾驶效能。然而，尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观，但驾驶人员在行驶过程中注视多的还是路面本身，乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有作用，会减弱驾驶人员的注意力。
（4）提高特殊路段防滑系数
公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段，对路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度，减少车轮摩擦噪声，加大车轮摩擦系数，增加路面在干燥条件下和雨天的抗滑性能。通过颜色不同，提示驾驶人员提前降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在紧急情况下缩短刹车距离，对由于雨天路滑等情况引发的交通事故起预防作用。
（5）降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱*实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能*地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。
研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。
（6）提高亮度
由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显衰退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立刻看清物体，一般要经过 4~6 分钟的适应后，才能看清物体，这就导致汽车驶入隧道时发生交通事故率升高。如当汽车进入高速公路的隧道时，隧道内虽有 100 勒左右的照明，但在白天，进入隧道前的照度（天然光照度）几乎达到几万勒。由于明暗差别过大，驾驶人员的眼睛不能适应，这时，即使产生1 秒钟的视觉影响（如若车速为 60 公里／小时，则 1 秒钟的视觉影响，相当于汽车行驶了16.7 米的距离），也可能发生交通事故，故应采取相应的安全措施。而利用亮色铺装有效提高隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源、提高行车安全性的好办法。
（7）美化街路空间环境
长久以来，街道路面的发展仅仅是为了更好地满足车辆和行人的通行，毫无美学色彩可言。黑色的沥青铺装和灰白色的水泥混凝土铺装占据着几乎所有的城市街路，这黑与白的条块使得作为城市空间重要组成部分的平面单调乏味，毫无生气。其实，从人的视觉特点和频率来考虑，驾驶人员在行车中总是习惯于把注意力集中于路面，时时注视在路面上；而步行者在街路上行走时，为了看清行走路线，视轴线往往向下偏 10°左右，实际上只看见建筑物的底层、路面以及街路空间本身正在发生的事情。因此，城市底界面在街路空间中占有重要地位，是人们心理、生理和视觉上接触频率zui高的界面，其环境质量的高低对城市街路环境景观的影响举足轻重。
彩色沥青路面施工主要有热熔划线、常温冷漆划线、振荡防滑反光划线，其中热熔划线、常温冷漆划线为常见。而热熔划线因其耐磨耐晒寿命长、附着力强、干燥迅速、耐水性好、反光性好和造价低等优点在道路上广泛应用。
热熔型道路标线是以石油树脂、EVA、PE蜡、颜料等材料组成。常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-220℃，呈流动状，涂布到路面形成坚硬的漆膜。主要性能：附着力强、干燥速度快、反光性好、抗龟裂好、色泽鲜艳、耐磨性好，需加热较常温标线施工复杂。主要用于高速公路及城市道路。
常温型彩色沥青路面施工是以丙烯酸为材料。适用于水泥路面沥青路面施工。标准颜色白色、黄色、蓝色3种颜色。施工温度5℃-45℃，施工温度20℃左右。主要性能：价格便宜、附着力强、耐候性好、速干。反光性能及耐久性较热熔标线要低。
