中国财富网讯（顾志娟）国企混改大戏正轮番上演。继中国联通的混改刚刚尘埃落定，9月7日爆出三峡集团旗下三峡新能源的部分混改计划后，中国铁路总公司有望成为下一家实施混改的重磅央企。
顺丰控股表示将会积极参与中国铁路总公司的改革。从今年5月至今，中铁总已经陆续对5家企业发出混改邀请，包括腾讯、阿里、一汽、中远海运、建行。随着顺丰的加入，中铁总的混改“朋友圈”或将涵盖互联网、汽车、海运、银行、物流五大领域。
中国财富网调查发现，作为国企改革的一大主线，目前混改推进依然存在一定难点。专家表示，混改就是在探索，在国企的体制构建中走出一条新的道路来。
混改实现“双网融合”、上下打通
今年5月15日，中国铁路总公司、总经理陆东福会见了阿里巴巴集团董事局马云，并邀请阿里在混合所有制改革领域与中铁总深化合作。以这次会见为起点，中铁总开始向外频抛混改邀约。7月14日、20日、26日、28日，陆东福分别会见腾讯、一汽、中远海运、建行的高层，并邀请这些企业参与中铁总的混改。
阿里和腾讯在上一例联通的混改中已经作为重要角色参与，现再次出现在中铁总的混改中，并不意外。中铁总此前已经与两大互联网巨头有过多方业务合作，这两次高层会面陆东福希望进一步加深的合作领域包括：与阿里开展高铁快运、国际物流、电子支付方面的合作，与腾讯探索智慧铁路、无现金出行、“刷脸”进站等方面的合作。
高铁网与互联网“双网融合”，其实是中铁总与互联网公司的优势叠加。清华大学互联网产业研究院副院长刘大成向中国财富网分析，中铁总代表的是实体网络，特别是国家规划到2030年建立覆盖全国的“八纵八横”高速铁路网，“连县域之间都可覆盖，可以说是最强的‘实体网’了”。而阿里与腾讯代表的是虚拟网，两大巨头在线上资源方面具有极强的实力。中铁总混改引入互联网公司可实现实体网与虚拟网的“双网融合”，整合线上线下资源，这其中有极大想象空间。
今年7月铁路部门推出互联网订餐服务，支付环节即与阿里和腾讯合作。
