1月18日，在济南市十五届人大五次会议上，市、市主任王宏志接受采访时表示，“黄河新区已经申报到了省里，暂命名为济南新区，研究通过后将上报国家。”
不涉及划的调整跨黄河交通建设方面泺口穿黄隧道还将于今年立项，从目前来看，济南新区不涉及划的调整。 “一个城市新区的成立，一般需要国家的统筹考虑，根据各个地方的实际情况安排，可以说主动权也在我们努力争取。”王宏志说，从目前国内的新区来看，现在是两种模式，有的涉及划，有的不涉及。“因为新区的设立主要是为了激发城市下一步发展的活力，产业的优化调整。”王宏志说，未来有了国家新区，政策上会更加优惠，济南的发展会更快。 首次明确公布济南新区具体范围 济南“十三五”规划纲要草案中，首次明确公布了济南新区的具体范围。按照规划，济南新区规划总面积为800平方公里。其中黄河北岸包括天桥区桑梓店镇、大桥镇，济阳县崔寨镇、回河镇、济阳街道、济北街道全境，共500平方公里。 黄河南岸则以黄河和小清河及济广高速中间区域为主要范围，涉及槐荫区美里湖、吴家堡街道，天桥区药山、泺口、北园街道，历城区华山、荷花路、遥墙、王舍人、鲍山、临港街道（含董家镇部分区域），章丘市高官寨镇相关区域，共300平方公里。 功能布局：一轴双核五片区
济南新区在功能布局上确定为“一轴双核五片区”。其中“一轴”即沿黄生态绿轴，确定以黄河和鹊山水库为核心，构建黄河新区的生态绿轴。而“双核”则指产城融合示范区、临空经济区两个核心发展区。 此外，整个黄河新区将打造五大功能片区：以非遗园、鹊山龙湖、澄波湖等为载体，打造文化旅游功能区；以北湖、华山等片区为载体，打造商贸服务功能区；以槐荫工业园、槐荫工业科技园为载体，打造都市工业功能区；以崔寨为主体，打造交通枢纽产业功能区；以济北开发区为主体，打造济北产城融合功能区。 穿黄隧道列入今年重点预备项目 为解决跨河交通问题，搁置已久的济南穿黄隧道项目又重启。近期，济南发布了济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告。预可研招标公告显示，项目全长4 . 5千米，主要建设道路隧道和地铁隧道。北起309国道，下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路，南端与济泺路相接。 根据去年5月份济南规划局发布的鹊山片区控制性详细规划中，济南穿黄隧道所规划位置正是紧邻泺口浮桥。 穿黄隧道目前正委托有关单位做预可行性研究，从技术上论证可行不可行。”今年2月份计划完成，这将成为工程能否立项的依据。 另外，记者了解到，济泺路穿黄隧道已列入2016年市级重点预备项目，建设地点在天桥区沿线，全长4.5千米，主要建设道路隧道和地铁隧道，总投资35亿元。这意味着今年穿黄隧道要正式立项。计划35亿元的资金量巨大，也计划采取PPP模式等多元筹资，争取社会资本进入，推进项目进度。 国家级新区是济南迫在眉睫的战略选择 济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明说，国家级新区是济南迫在眉睫的战略选择。 从周边区域发展环境角度，济南地处环渤海与黄河中下游地区，东面已经有了以青岛为核心的“一蓝一黄”两个国家级经济区，在省外邻近地区，北部京津冀、西部中原经济区均已上升为国家战略，南边的南京则于2014年申报设立了国家级江北新区，而济南至今仍然缺乏一个高规格的要素集聚空间和体制创新高地。 暂不涉及划调整" title="济南规划黄河新区 暂不涉及划调整">
