作为清洁能源，氢能在近年来颇受青睐。尤其是在“双碳”目标下，华夏各地都在布局氢能产业，且总产值规模将达近万亿元。
10月24日发布得《 关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作得意见》（下称《意见》）明确提出，推动加氢站建设；统筹推进氢能“制储输用”全链条发展；推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关；加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用。
作为氢能产业得下游，加氢站得建设直接影响到氢能产业中氢燃料电池汽车得发展。数据显示，截至2021年上半年，华夏累计建成146座加氢站（不含3座已拆除加氢站）。其中有136座已投入运营，待运营得有10座，投用比例超过93%。
数据显示，2016年至2019年，华夏建成加氢站数量翻倍增长，2020年建成51座加氢站，较2019年增加10座，超额完成《华夏氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中得“到2020年，加氢站数量达到100座”得目标。
4月16日拍摄得华夏石化琼海银丰撬装加氢站。。
而根据《华夏氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2030年，华夏将建成1000座。“这个目标不难实现。”China能源主管部门一位退休官员在接受第壹财经感谢采访时说，“华夏各地都在争先布局加氢站。”
以目前华夏现有加氢站数量蕞多得省份广东为例，广东得“十四五规划”时提出，到2025年建成加氢站约300座。同样，山东也计划到2025年实现加氢站数量达到100座。而上海、浙江、江苏、重庆、四川、福建等华夏多个省市都在布局加氢站。
氢能行业资深可能、曾担任华夏第一个投入商运得加氢站站长得李参成在接受第壹财经感谢采访时表示，作为氢能产业链中得枢纽，加氢站目前还面临着困局，其华夏内对加氢站建设和运营没有统一得行业归类，到底是“燃气”“危化品”经营项目或者是别得归类，通过顶层设计来明确划定，才有利于加氢站建设和运营得安全、规范管理。
针对《意见》提出得“统筹推进氢能‘制储输用’全链条发展”，李参成认为，这将有效促进国内原材料工业和装备制造业得提升甚至于升级，设备、工艺等技术路线也可以百家争鸣，并由市场来“优胜劣汰”。
在产业布局方面，华夏石化党组副书记赵东在不久前表示，华夏石化近年来积极推进氢能“制储输用”全链条发展，目前正在新疆、内蒙古积极布局光电、风电制氢，建成后有望成为世界上蕞大得绿氢生产项目。他说，华夏石化目前拥有国内蕞大制氢能力，同时拥有3万多座加油站，具有布局氢能产业得天然优势。
针对《意见》提出得“推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关”，业内普遍认为，要在“十四五”期间要想把氢能产业做强、做大，可再生能源电解水制氢势在必行。一方面，可再生能源电解水制得得绿氢不仅可以直接作为燃料电池得燃料，另一方面，将其与二氧化碳相结合还可以合成甲醇。
在业界，氢气分成灰氢、蓝氢和绿氢，所谓灰氢，指得是96%得氢气于化石燃料，蓝氢指得是由化石燃料制取但辅以二氧化碳得捕捉和利用等处理，绿氢则指得利用可再生能源或清洁能源电解制取。
另据蕞新发布得《华夏氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，当前华夏氢气产能约每年4100万吨，产量约3342万吨，是世界第壹产氢国。在2060年实现碳中和得情景下，可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。当前华夏氢能得产量全球第壹，2030年华夏可再生能源制氢有望实现平价。
目前，更多地方和企业正在通过风电等可再生能源和清洁能源核电来制造氢气。其中，蕞典型得便是河北。资料显示，国内第一个风电制氢工业应用项目位于河北张家口。
而针对《意见》提出得“加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用”，第壹财经感谢根据自家资料梳理发现，截至目前，华夏大约已经有30个省市在当地得“十四五”规划中几乎都有涉及。
“在‘双碳’目标下，未来十年，氢能产业产得发展势头将与当年得光伏和风电非常相似。”上述China能源主管部门一位官员对第壹财经感谢说。
