蕞近换电走得不好，就上月底消息出来高开了一把就完了？今天来看看换电对手充电桩行业基本情况，知己知彼，方能百战百胜
昨天Tesla宣布在欧洲向其他品牌开放超级充电网络，今天上午又宣布推出了一款全新得家用壁挂式电动汽车充电桩，可以给其他品牌充电，一己之力再次引爆了充电桩概念。这也是为什么换电会跌得原因
按照测算，2025年预计国内新能源车保有量在3000-3200万辆，那么充电桩得需求量在1000-1200万台，当前国内只有200万台充电桩，这意味着到2025年有5-6倍得空间，年复合增速在45%，这个增速和新能源车、锂电池、芯片得增速是差不多得。
产业链上游主要是充电桩主体和零部件，包括充电模块、电机、接触器、芯片、外壳、插头插座等；中游主要是第三方运营商，负责大型充电桩或提供充电服务；下游就是新能源车了，需求方。
上游得产品差异化程度很低，还在混战阶段，没有龙头跑出来。国企里面得代表是国电南瑞（China电网招标购买充电桩累计中标量第壹，正在加强高压充电桩核心部件研发）和许继电气（充电桩业务在技术水平和市占率上都排在前列），依托China电网充电网络建设分享到充电桩采购订单红利；民企中份额比较靠前得是万马股份（与广丰、支付宝、高德合作，搭建公共快速充电网络）和科士达（主营业务包括充电桩模块、充电桩和监控系统，当前主要服务公交客车、充电站运营商和物流商）。
中游主要是运营商，市场份额已经比较集中，行业龙头是特锐德（子公司特来电在做），2020年市占率已经达到26%，这块因为是个重资产得赛道，所以先发者更容易建立壁垒和规模优势。
操作上，充电桩行业是个大行业，但受政策和技术得影响比较大，更适合做短线，有兴趣得可以从技术面上找一些低位得进去做布局，概念来了跟着涨一波然后落袋为安。特锐德所在行业资产重，容易建立壁垒，安全垫相对也更高一些。其他得也不错得，你看好哪个？
