6月24日，国新办举行水运发展及2021年华夏航海日活动筹备工作发布会，交通运输部水运局负责人易继勇透露，“十四五”期间，将聚焦内河航运发展纲要得主要任务，继续加大内河水运发展基础设施补短板得工作，预计新增及改善内河航道里程5千公里左右，新增China高等级航道达标里程2500公里左右，主要瓶颈和碍航得结点有效打通，通达范围进一步延伸。
易继勇介绍，“十三五”以来，华夏内河水运基础设施补短板得力度不断加大，基础建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体、干支衔接、通江达海得内河航道体系。新升级改善内河航道里程5千公里，新增高等级航道达标得里程2600公里。2020年华夏内河航道通航里程达到了12.77万公里，其中高等级航道达标里程1.61万公里。
易继勇也指出，目前内河水运发展特别是基础设施方面仍然存在不少短板，交通运输部计划至2035年基本建成四纵四横两网China高等级航道2.5万公里。“十四五”期间，将聚焦内河航运发展纲要得主要任务，继续加大内河水运发展基础设施补短板得工作，预计新增及改善内河航道里程5千公里左右，新增China高等级航道达标里程2500公里左右，主要瓶颈和碍航得结点有效打通，通达范围进一步延伸。
具体看，继续加快长江西江淮河等水运大通道得扩能升级，继续完善长三角、珠三角高等级航道网畅通延伸。同时，稳步推进运河联通工程建设，有序推进引江济淮航运工程得建设，加快西部陆海新通道平陆运河得前期研究工作，并尽早开工建设。组织开展湘桂、赣粤运河前期得研究论证，适时启动部分航段得建设。此外，继续推进支流高等级航道向上游支流延伸，助力区域经济社会发展。
