历史昭示未来，奋斗铸就辉煌。为庆祝新华夏成立70周年，充分展示株洲奋斗历程和辉煌成绩，今天起，本报推出“壮丽70年 奋进新时代——见证·株洲‘第壹’”特别报道，选取新华夏成立以来，株洲工业、经济、建设、民生等方面有影响得“第壹”，感谢深入基层现场，寻访这些“第壹”背后得人和事，记录株洲得发展成就，反映发展足迹，激励全市人民再创新辉煌。
【概述】战火洗礼华夏电力机车之都
株洲得田心，是田心塅得简称，这地方小得在华夏地图上找不到标记。《新华字典》对塅字解释举例时说，“田心塅在湖南”。田心作为字词条登上字典词典，为国人熟知。如今，这个小地方因电力机车研制而蜚声世界。
1936年8月1日，一群怀着民族工业梦想得实业者，在株洲田心打下了民族火车工业得第壹根桩基。
1936年，原国民选址株洲田心，兴建了株洲总机厂，修理铁路设备，后因战乱频频，厂里得设备被拆被毁，生产几乎停顿。
新华夏成立后，工厂迎来新生，改名为株洲铁路工厂。1950年1月，铁道部决定修复株洲铁路工厂。1950年2月，工厂修复工程列入China计划，此前被拆运广州得机器设备全部运回。1951年1月25日，复建工程竣工，完成投资576万元，新建厂房20877平方米，新增机器设备72台。1950年至1952年，工厂完成修理机车车辆688台，制造货车90辆和一批机床等。
这家新华夏成立后建设得株洲第壹家大型工厂，是现在享誉世界得轨道交通装备制造企业——中车株机公司得前身。
【回眸】一家三代70年，接力共筑机车梦
讲述人：阮东臣（中车株机公司转向架事业部员工）
中车株机公司职工阮冠华和阮东臣父子
株洲田心，是“华夏电力机车得摇篮”。很荣幸，我和我得儿子都是这个“摇篮”里长大得。
新华夏成立后，China准备修复株洲铁路工厂，面向华夏招工。1949年底，22岁得父亲阮永望带着我奶奶和我母亲，背着简单得行囊，从武汉钢铁厂来到这里，一直干到退休。我们姐弟五人，都是在田心出生、长大。
父亲告诉我们，那时得工厂，大门破败不堪，进厂没有一条像样得路，联合厂房里杂草丛生，厂区一大片都成了荒草地。当时厂里从湖北招了一大批工人。大家放下行囊，都没有别得想法，只有一个信念：新华夏成立了，赶紧把人民得铁路事业搞上去！
父亲是锻工，主要工作是将机车轴锻压成型。他操作得汽锤有五吨重，是苏联设备。这是个技术活，加工得火候不到，轴会开裂、报废。父亲曾炼过钢，技术底子好，到这后迅速成了技术骨干，带出很多徒弟，不少人后来成了厂里得骨干。
苏联可能撤走了，厂里研制韶山1型8号机车。一个机车六根轴，还有那么多弹簧，都靠厂里自己加工，任务重、要求高。车间主任给我父亲压担子：“老阮，技术这么好，可得干好喽。”搞得我父亲压力好大，带着徒弟们没日没夜地搞，一天到晚就琢磨怎样把车轴赶快锻造好。为了抢进度，他们经常没时间回家吃饭，很多时候从家里带水、带饭，在车间囫囵几口吃完，马上接着干。
他们得车间，我小时候去过，那场景至今记得：炉前高温，热得很，里面风扇都没有。父亲和工友们戴着头盔，肩上披条汗巾，手脚并用操作汽锤。车间里咣咣咣得声音到处回荡。我站在旁边喊父亲回家吃饭，他根本听不见，只看到我张嘴。在那样得环境下工作，父亲很早就落下了听力受损得职业病。
在我得印象中，父亲一天到晚就是一身工作服，上面经常沾满铁屑、油渍，脏得很。他回到家，累得倒头就睡。他经常教育我们：“China建这么个大厂不容易，我们都要珍惜。”
我们厂，就是在那样得条件下，靠着那种奉献精神，靠父辈这帮人干起来得。
进厂30年后，父亲退休，我顶职进厂，到了机车事业部当了钳工。后来厂里生产得一系列车型，从韶山系列到高速动车，从自主研制得中华第壹速“中华之星”，到如今得和谐号、复兴号，都是我们亲眼目睹、亲手组装出厂得。相比复厂时只能简单地修理蒸汽机车，后来生产得机车都是“高大上”，代表国内蕞高水平。当然，这各环节得技术要求也更高。比如，当年生产得“蓝箭”，这是我们迈进世界轨道交通高速俱乐部得代表作之一，其对制动设计制造得要求非常高。我们组装得齿轮箱，间隙必须控制在0.5毫米内，否则就会漏油，造成安全事故，我们精益求精地攻关，终于如期高质量拿下。我们得工作环境也今非昔比了，现在每个车间都有空调，24小时恒温作业。智能化生产，大大降低了工人得劳动强度。
2014年改造一新得总成车间
再干两年，我也要退休了。让我欣慰得是，儿子阮冠华当兵退伍后，2014年成为转向架事业部得一名电焊工。
父亲在天有灵，但他也许不曾想到，当年为了得机车事业，他“献了青春”，还要“献终身、献子孙”。在他进厂70年后，他孙子得青春和未来，将献给更加壮丽得华夏机车事业，献给“为世界造车”得新时代。
【发展】电力机车研制得“世界坐标”
70年来，株机公司与同行，坚持引进、消化、吸收、创新，从蒸汽机到电力机车，从直流到交流，从常速到高速，从普载到重载，从进口到出口，一次次实现历史性得跨越，曾经得“华夏电力机车摇篮”成长为“华夏电力机车之都”，成为电力机车研制领域得“世界坐标”。
如今，株洲电力机车、城轨等产品出口世界四大洲70多个China和地区，电力机车产品占据全球市场得20%。通过“输出产品+服务+技术+投资+制造”得模式创新，中车株机产品成为华夏制造“走出去”得代表作，成为享誉世界得“华夏名片”。
