经常一个人到各个地方去独自一人旅游，在旅游的过程中发现很多旅游景点都有一个共同的问题。
这个问题就是缺乏一个对到达景区的交通方式的一个详细的说明，或者是虽有说明，但是很笼统、分散、简略，甚至是信息早已变更，但公布的信息还是旧有的，或者是虽有的规定，但在实际的操作过程中确实阳奉阴违。
还有就是在景区内对各种路线、位置、地点的标识有误，或不清楚，或完全不进行标识。
以上的问题对于跟团旅游的人来说是不存在的，但是对像我们这种自助游的人来说可是个大问题。
因为上述的这些原因，每次去外地旅游，总是充满了不确定的事情，花费了很多多余的时间、金钱、精力，甚至碰到一些让人暴跳如雷的事情，严重的降低了自身的旅游体验，让一次满怀期待的旅游泡汤了，乘兴而来败兴而归。
为了避免在旅游中遇到麻烦，提高旅游的效率和质量，每到一个地方时，我都要在网上查找关于要去的这个旅游景点的一些攻略，或者是去过的人写的一些关于该景点的东西。在网上搜索关于该旅游景点的任何资料，生怕漏掉一些东西，给自己的旅游造成大的麻烦。
即使是做了这样的完全的准备，我是仍然不敢大意的，毕竟网上的和实际的还是有所差距的，且网上的信息也并不是完整的最新的。到了该旅游景点的所在地之后，我还需要不断的向本地的人咨询，一般会选择出租车司机、小超市老板、旅馆的工作人员等等当地人。
但是我问的问题当地人也并不是全都知道的。不知道大家有没有这样的经历，当地人基本上是很少去当地的一些著名的旅游景点的，他们很多人对去该景点的交通路线以及其它相关的事情的了解并不多，甚至还不如你，有时候连问几个当地人都是一知半解，甚至几个人提供的信息都是前后矛盾的。
所以有时候就只能自己碰运气，或者自己去根据各方面的信息来做出一个比较可行的推断。有的时候为了节外生枝，只能做当地的黑车被人宰，或者是选择一些比较保守的旅游方案，整个旅游效果是大打折扣的。
对于我们这种第一次去旅游的人来说，对信息的缺乏及不对称直接影响了我们的旅游。而且也不利于当地的旅游业的健康发展的。
为了解决这个旅游过程中的大麻烦，我有以下的几个建议：
1. 如何到景区
这包含两种路线：
（1）. 如何到该地
大城市还好说，但是对于一些小城市来说，这可是一个大问题的。一些小城市没有通飞机火车，唯一的交通工具就是长途汽车了，而到该地时，我们通常都是从临近的其的大城市乘坐长途汽车去的。
这就要告诉我们在那个可以做到去该地的长途汽车，尤其是往返该地的长途汽车的价格及发车时间表。
特别是发车时间表，因为旅游都是想早一些去，晚一些回来，多看看当地的风景名胜。知道了发车的时间安排，我们就能更加从容的去安排自己的旅游计划，整个旅行过程就是非常的有序。
（2）. 如何从该地的长途汽车站、火车站、机场到旅游的景点
说到这里，大家心里可能都会不由自主的冒出在热情的招揽客户的黑车了。通常旅游景点都是远离市区或住宅区，在一些比较偏远的地方。一般很少有通往该地的公交车，或者即使有，到达一个新的地方，两眼一抹黑的我们对它的坐车地点及发车时间（通常专门跑旅游景点的公交车的发车间隔时间是比较长的）都是一无所知的。
所以说当地的非常的有必要做以下两点：一是开通从本地的汽车站、火车站、飞机场到该地的公交线路。二是合理的安排公交车的发车时刻，在发车时在早上去景点和下午从景点返回这两个时间点要注意加开车次，尤其是下午从景点，能够把时间调的尽量晚一些。
（3）对景点之间的交通的公告
每个地区是有很多的景点的，而且景点与景点之间往往是分散的，并没有中在一起的，甚至于有的景点之间是相距很远的。
我们去一个地方旅游时，不可能只去一个景点，通常是要选择好几个景点去看看的。这就涉及到我们如何在景点与景点之间选择交通路线的问题。
这就要求当地的制定出景点之间的交通地图，建立景点之间的接驳车。
（4）.旅游景点线路的推荐
当去一些旅游资源比较丰富的地方时，供我们的选择要去的景点太多了，但是我们的经济条件、时间、精力都是有限的，必须从中选择一些自己最喜爱的和最适合自己当下情况的地方去。
可是我们该如何去做出这样的选择呢？我们进行选择的依据又是什么呢？
首先我们需要当地的能够给我们提供各个旅游景点的特色，旅游看点，旅游的时间，旅游的花费，路途的时间，以前去过的人的评价，未来一段时间的天气状况，去该地区旅游的最好时间段，该地预计的旅游人数等等一系列的信息实时准确的反馈给我们，让我们来进行选择。
同时地方也可以根据自己对当地的熟悉，参考每年的旅游时间段，年龄，时间的长短，路途的远近，自然、历史、民俗等制定推荐不同的旅游线路给游客自主选择。
（5）宣传公示整个旅游相关的信息
我不否定很多的地方在旅游方面做了大量的工作，也站在游客的角度去考虑问题，尽可能的去完善当地的旅游线路。
但是他们自己做是一回事，可是如何把这些信息有效的、全面的、真实的传达给游客方面做的并不是很好的。很多的游客也不知道如何去获取这些信息。这就形成了一个发挥旅游经济的一个瓶颈，制约了旅游业的发展。
a．将所有相关的旅游信息印刷成一个旅游手册，免费向游客发放，发放的地点可选择在各个重要的交通站点，如汽车站，火车站，飞机场，重要的公交枢纽点，景区的出入口等。
b.除了发放纸质的手册，还要将其做成电子版的在网上供游客免费下载。
C．注意及时的更新手册中的信息，做到与实际一致。
（6）旅游的 目视化管理 & 定置管理 & SOP & 标准化 & 6S & 改善
因为我自己是在制造行业工作的，上面提到的这些管理方法都是在制造行业使用比较广泛和认可的的现场管理模式，在我们制造行业带来了巨大的利益，而我认为这些管理方法同样也可以运用到服务业的，不断的改善我们的服务效率和质量的。
a． 目视化
将与旅游相关的信息目视化，尤其是路线图，地理布局图，位置点的标识，在地图上的各种关键地区或位置的重点标识说明。
一些重要的工作流程，重要的注意事项的目视化。
b.定置管理
对景区的相关物品、区域的定置化
c.SOP
景区人员工作流程的SOP。
d.标准化
各个流程都要进行标准化
e.6S
该景点各区域进行6S管理。
f.改善
对整个旅游景点进行改善
① 采用QCC
② 重视对游客意见和建议的收集分析和改善
③ 针对各个不同的游客群体，对整个旅游服务体验进行调研分析
④ 加强与游客的互动交流，听取游客的心生。我们不能将游客只是仅仅做为一个旅游的被动的接受者，而要将其做为我们工作中的一员，让他们参与到我们的工作中来。
⑤ 地方要做的旅游的工作不仅仅是局限于整个旅游景区内，它要进行扩展，扩展到整个地方。对于跟团的游客，可能只是在景区转转就离开了，但是对于我这种比较喜欢自由行的旅客来说，我们更愿意离开景区，到景区外的地方去看看。
虽然有的人可能会说，景区外有什么意思，除了少数民族地区之外，全国基本上都差不多的，没有什么可看的。
可是我并不这样认为的，虽然建筑物都差不多，但是每个地方之间还是有些不一样的地方的。每个地方的人，文化传统，地域特色，历史遗留，甚至语言，饮食，手工艺等等都是存在差异的。
到一个地方仅仅去一个独立隔绝的景点去看一看是并不能很深刻的了解一个地方的，你看到的只是一个经过人可以打扮的，只剩下干枯的躯体的标本，是没有生命力的。
只有深入到该地的人群中去，我们才能看到有血有肉的生命体。
况且如果一个地方仅仅是局限于在该地的一个景区去发展旅游业，那它取得的成绩是有限的。我们应该去不断的挖掘自己，发现自己的美，将整个旅游从一个点扩展到一个面。
旅游纪念品
说起旅游，我就不得不吐槽一下各个旅游景点卖旅游纪念品了。据说我们在一些旅游景点买的旅游纪念品其实都不是在本地生产的，而是在其它一些地方的专门的工厂里面定制做出来的。
其实每到一个地方去旅游，我其实在内向里面都是很期望能够买一些当地的一些特色产品带回家，不管是自己留个念想，还是送给亲朋好友都是很不错的。
可是转遍整个买旅游纪念品的摊位和店铺，我只能失望而归，打消这个念头了。
整个销售旅游纪念品的店铺，和全国所有的其它地区的店铺一样，卖的东西都是一样的，甚至是同一个厂家生产出来的，没有任何的新意。
旅游纪念品上我们需要创新，需要发挥本地的特色优势，制造出本地特有的，独一无二的。适合大众平民消费的旅游纪念品。
当然挑战这个提议的最大问题是我们缺乏对知识产权的保护，也许当一个人辛辛苦苦的创造出一个产品，在刚开始卖的火的时候就遭遇了铺天盖地的模仿。看看各个旅游景点销售旅游纪念品的商店吧，你会发现正如我说的那样，处处都是模仿，处处都是雷同的。
如何进行创新，如何保护创新，这是一件任重而道远的事情，需要的参与其中，尤其是涉及到相关政策法规的制定和执行时。
