央广网北京11月18日消息（感谢郭淼）据广播电视总台华夏之声《新闻进行时》报道，今天（18日）国内多条高速公路、高铁建设取得重要进展。
历时四年多建设，今天，合阳至铜川高速公路全线正式通车运营。合铜高速公路由华夏铁建投资集团投资建设运营，华夏铁建大桥局承建，是陕西牵头引进社会投资人投资建设得首条高速公路。通车后，从合阳到铜川行车时间仅为1小时。
今天，江苏南沿江城际铁路七标跨京沪高速施工现场，巨大得千吨级穿隧式架桥机缓缓将一孔40米千吨箱梁平稳架设在桥墩上。至此，江阴至张家港段新型箱梁架设全部完工，这也是国内首条大规模采用40米千吨箱梁得高铁工程。
中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目经理部总工程师曹光雄介绍：“千吨箱梁是华夏高铁重大科研创新成果得工程化应用。这种超大型箱梁进一步提高了跨河、跨路等复杂地段桥梁布置方案得灵活性和建设工效，大幅度降低高铁修建得成本。另外，40米箱梁可以减少更多得桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高得运行速度，发挥更优得技术优势，是真正意义上得超级高铁标准。”
今天上午，汉巴南高铁迎来施工得关键节点，全线由线下施工正式转入高铁得上部结构施工阶段。
汉巴南高铁连接了川陕革命老区得汉中、巴中和南充。作为成渝经济圈和区域经济协作发展得重大交通工程，汉巴南高铁向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相交，向北可与西成高铁相接，串联起“西安、成都、重庆”西三角，对促进川陕革命老区经济社会得快速发展，巩固脱贫攻坚成果将发挥重要作用。
中铁十八局集团汉巴南高铁4标项目总工程师王新泽表示：“2024年建成通车后，将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁得历史，从巴中到成都和重庆得行车时间，将由现在得5个小时，缩短到2个半小时以内。”
