广西桂北山区，有座叫作越城岭的山脉，南北走向，纵跨湖南广西边界。越城岭属于五岭之一，五岭也叫南岭是长江流域和珠江流域的分水岭，由于海拔最高的山峰猫儿山和真宝鼎都在越城岭，所以越城岭是五岭之首。著名诗词《长征》就提到这五岭，红军湘江战役后撤退路过越城岭的舜皇山一带，这次战役是整个二万五千里长征途中红军损失最大的。越城岭具体地理位置在广西的全州县和资源县之间。此山脉虽然巍峨但不是那么神奇，而且有着红军历史上痛苦的记忆，所以处于地理认知边沿地带。不过位于此地的天湖水电站，在现代工程界却是比较著名，因为它是亚洲最高水头的水利发电站，水头近2000m高，从水库取水用管道引到山下电站发电。
慕名天湖库区，也想看看桂北以及越城岭大山，所以计划走一圈。高德地图搜了一下，有一条跨越此山脉的道路，部分为乡道Y221，意味可以通摩托车或微面。估算长度约80公里不到，用我改装的电动自行车一天或二天可以穿越。自己改装的这台电动自行车，是用16吋折叠车改装的，后轮改为内变4速脚踏，1挡可以脚踏上30°陡坡，4挡时可以与普通自行车竞速；前轮增加电动功能，经测试，可以助力跑70公里没问题。带上帐篷睡袋于是出发。
折叠车包装后通过安检顺利进入火车站
搭乘动车到桂林北站。在火车北站转个弯到汽车北站，在路边等到资源的大巴车。在路边等车可以省却进站的检查和购票的麻烦，还可以省去5元，当地人都这样干。30元乘大巴到资源县，一路上坡。在车上感觉这条道路恐怕是全广西最差的，路窄弯道多不说，路面缺乏维护已经损坏，水泥路变成砂石路，行车颠簸。汽车扬尘把两旁的树木和草都覆盖了一层灰色，已经没有绿树青山的景色。大巴到县城后天色渐暗，没有车继续北上到梅溪镇了，于是住下“商务宾馆”。现在的私人旅店都升级为这个名称了，不过内部是有提升。然后找油茶吃。
想象中，桂北地区寒冷的缘故普遍吃油茶，象恭城、全州一样，这里也可以吃到特色油茶。但是没有找到，当地人说这里不吃油茶，当时感觉有些奇怪，越城岭把山两边的习俗都隔开了。确实也是，这里地理上更靠近湖南，但当地人讲话好口音接近桂林腔。而全州那边简直就象在跟湖南人讲话。吃不上油茶，快餐倒是便宜，8元足矣。买了一些进山二天吃的食品后，回到汽车北站附近的“商务宾馆”跟老板聊起来。老板知道我要从这边翻山去全州，感觉稀奇并有担心。老板老家是咸水口村的，说进山的路就从这个村开始，小时候上去过天湖水库，步行6个小时，现在不知道路况如何。老板还一再说一个人不安全，前不着村后不着店的地方遇到坏人怎么办等等。他老婆倒是不认同，与他争了起来。这当头，头发长的倒比头发短的勇敢，我不仅赞同而且肯定明天一早一定勇往直前。
早晨买一碗煮粉只要5元，站一会等煮米粉这会儿时间，手脚是有凉飕飕感觉，老板娘特意叫坐那张有电烤炉的餐桌吃。吃完米粉后到汽车站乘车到咸水口村，车费9元。车站里不要什么安检，也不看什么身份证，售票员再三交代司机，在咸水口村记得叫我下车。车开后一路上不时有路边村民招呼上车，上车后不见有人收车费，司机照常开车停车，车费估计到梅溪镇下车时司机再收取吧。看来这里秩序还好，没有逃票的。咸水口村就二人下车，这里离梅溪镇还有1元钱的路程。下车后看到乱七八糟的建房，和熙熙攘攘的人似乎已经有镇的感觉，还有很多工程车辆穿梭往来。解开包装开始装折叠车，旁边有个黄头发青年一直好奇看我将一堆铁变成一辆小单车。小商店买了一包烟备用后，按店主指引开始前行。看了一下时间，上午快10点。
离店走几十米就过一座小桥，从桥上可以看到即将开通的兴安县到资源县的高速公路。这也是我马上要爬上去的地方，够高的。
泥路湿滑，坡度不小不能骑行，一路推上去。约莫20分钟钟推到这里，可以俯瞰咸水口村。再上去一公里就有乡村水泥路。
水泥路况还不错，心里一阵窃喜。我们广西这几年搞的村村通水泥路工程不仅实惠了农民们，也给我们旅行者带来好处。这个路况骑行三、四十公里电助力上坡三个小时足矣，下午3点左右就到山顶天湖库区了。然后或者安营扎寨等待晚上看银河系星星，或者马不停蹄下山三、四十公里二个小时到全州才湾镇。不过还是盘算在山顶过夜，要么带的睡袋帐篷不是白带了。于是慢腾腾悠哉悠哉的骑行。
这路旁一捆一捆的是细竹，村妇说是有人来收购，30元一捆，已经卖有十年了。再一问细竹做什么，回答说就不知道了。也好，简单生活，容易满足。
路旁还有不少这样的小洞，有一些还装上木门。一个全身劣质戎装的老农老半天才回答说是用来装红薯的。看来这里的社会风尚还是纯朴，资源县城那个“商务宾馆”老板的担心是多余的。
原来这些水泥路都是扶贫援建的。坐着的这位老农说，是去年才修的路，自己一个月扫二次马路，再适当修路边水沟，每月600元。当问到上面二级路通后，这条路都可以不要了还修那么好浪费了。老农回答说，上面那条路还不知什么时候修好，都换了四个老板了，还早呢。
这里应该贫困，一路没有看到什么水田，连一亩大的水田都没有看到有。这一串梯田最大这块也就二分地不到。
这块道路转弯处挤出来的二分水田，今年没有种植水稻，荒了。
为数不多的大块水田看来也荒了。这块估计有一亩多的水田已经被修路沙石掩埋不知用来做什么。
上面扶贫桥照片里也有这样的塑料大棚，周围还有太阳能灯。
里面却是这情景，长满了长长的杂草。
问了一下情况，得到的回答太凄凉。说是老板用扶贫款建的，建来种蔬菜。老板得钱就不管了。我们也不愿意种，好麻烦，要施肥、打药水、淋水等等护理多。得钱也不种，现在我们每亩还得700元。扶贫项目废了，扶贫公路标志碑也掉这里了。路段是：咸水洞至杏子坪。
国家除了有扶贫政策，也有帮农措施。这个就是一种，但是这冷冰冰的大门，也没有联系方式和，为民服务的宣传栏也没有。倒象一个官办机构，哪管你爱来不来。
这个不错，落到了实处，偏僻乡村能也看到这个，新农合医疗已经深入。张榜告知，而不是有好处你传我，我传他那种既得利益方式。
为数不多见的老房子，门口挂有帮扶联系卡。这是一户贫困户，老人已经78岁。问经老人得知，每月有120元的养老金，但是没得到手，被扣去抵儿子的养老保险了，因为儿子不去交养老保险。听到这很诧异，国家蛮多好政策到下面就变味，比如还有前面的扶贫大棚。
这个房子的下边有一个水渠，原来是一个小水电站发电房。这所电站出来的水比山谷小溪的水还多。水从高处就截流到水电站管里，所以流经自然沟溪里的水自然减少。
发电房内部。这里两台发电机组，只有一台发电。这里一个女工说，她的工资不少于三、四千元。哟，看来不错。还说这个电站的电不是供附近，而是并入国家大电网。这个说法可能不对，以前就知道小水电的电流电压和频率都不稳定，不会并入国家电网的。也可能这些年小水电供电质量有改善。看这发电房内部乱七八糟，估计不会进国家大电网。
这里农户用电，最低3毛一度电，超过定量是5毛计价
过了咸水洞村上一小段二级路后，沿左边这小路就没有水泥路了，全是这样的土路。图片这段还好，其他多数路段没这么平，都是磨滑了的石块凸起路面，坡度也明显陡峭了。时间已经是中午1点多，又推车走吧。
中午吃这个，是主食，另外还有苹果、火腿肠。营养搭配没有问题，但是这块东西的味道却不好，越吃越难吃。食品厂的配味不知是按谁的标准，就是按江浙上海一带饮食口味配，也比这个味道好。想想我们的子弟兵若靠这个填肚子，会节省很多粮食，当然力气也会缩短节省。
在二级路上午餐时，看到正在钻芯检测路面混凝土质量。这是钻芯机器，架子上一台汽油发动机，带动钻头钻孔取样。这里的工程技术人员告诉我，从这里徒步往天湖水库走要三个小时，看我这样只有推车，五个小时都到不了。现在时间是1点多，6点到不了。没事，推车走，推不动还有电助力，有吃有睡的。
往大山远处望时，看见山上植被分布，有点象谢顶的人，山顶是低矮稀疏的灌木或草，枯黄色；下面是树林有些是针叶林，绿色。这两部分界限明显。那些只长草的山顶就是天湖库区，山越高植被就越少越矮，景色有些象新疆的天山。
路越走越陡。上午10点开始上山，一直是小电量助力骑行和推车，到现在接近下午3点已经走了5个小时。在问村民确认这间房子是距山顶最后一间，再往上还有一个小时多的路程后，犹豫着是否继续前行还是这里住下。住下的主要原因是担心电池电力不够维持后面2、3个小时的路程。虽然一个小时可以到山顶，但在库区往来肯定还需要1、2个小时再下山，还有不确定因素。所以电池电力是个问题，70多斤重的行装靠纯体力推行上坡没必要这样做，旅行应该就轻松一些。但是又不甘心3点多就住下浪费了离天黑还有3小时的时间，于是还是继续上行。又推了20分钟路程后，电量显示还剩1/3的电，估计再40分钟到山顶后电池就没电了，后面的路程还会有上坡，没电是难继续走的。于是回头下山。
下山途中遇到图中这间房屋户主骑摩托上山，他鼓励我继续走。我告诉他今晚住他家，明天再走。他告诉我自己进家先休息，一下他就回。
下山很快，骑行几分钟就到了。进了院子，房门是开的，主人不在还是不进去好。人走了连门都不关，传说中的“夜不闭户”现实版。在等他回来的空隙时间在附近看看。
几近干涸的小溪，早已废弃的石桥。在后来与户主夜聊时，他曾有利用此地离新建的旅游二级公路不远的条件，将家门建一个农庄接待旅游客人。我则建议他，山道有了，树林也有了，就差水了。好好利用这条小溪，改建成象梯田一样的一串水池，环境应该就绝美了。资金可以向水库要，他们截断了大部分水源，要走了原来属于这里的自然资源，影响了原来的自然环境，你们现在意识到了，可以提出。
沧桑老树。
还有沧桑老妇。60多岁了还在体力劳作，南方的农村妇女勤劳辛苦。北方农村的妇女主要做家务活，在家里折腾着各种饺子，或可做可不做的针线活，再不就是唠嗑油盐酱醋。
土路旁沟坎下的冰块。看了这冰块才知道这里的寒冷。一路推车运动消耗体力不感觉到有这么冷。
图中左下角那白色也是冰，老远就看见了，原先还以为是岩石。图中部有一点象是彗星的东西，无声无息移动着。是飞机，白色是低压气流。鸟在空中飞翔也会形成低压气流，大雁的人字飞行方式，就是其它大雁利用头雁飞行的低压气流飞行可以减少阻力。我高速路开车也是喜欢跟在大车后面，省油，呵呵。
户主回来后，我们聊了很久。知道他有二个小孩分别在资源县和梅溪镇里做工也买了房子，老伴则在那里带四个孙子，就他自己一个人临时在这山里住。三天两头骑摩托往镇里儿子家跑。
我问他快60了以后骑不了摩托了几十里山路还跑么。
他回答说住山下镇里儿子家去不骑摩托了。
这山里房子呢，谁看？
空着，没办法。
其实这房子也基本是空的，里边全部是不象样的东西。租给修路的工人住，路修好了人也走了。他若也一走，房子空个一茬半年后跟下边这图里的房子没啥差别。
继续与户主交谈
你家下面看到一家是木头老房子有一个老人住，是贫困户，老人说养老金没有得到。
不好说他家，我若不起这房子，也是贫困户，贫困是看房子不看其他情况。
修路征地得补偿了吧。
不多，3万一亩。这里的地不值钱。
有退耕还林么。
有，一亩每年300斤谷子，水田才有。一家没几亩的，所以钱很少的。
田没了副业呢
有竹子、中药、木头。靠这些也够生活的，但是要勤劳些。
这些年跑过许多农村，对农村建房有看法，存在两大问题。
一是零散乱建。象图中独一户散建在山上，仍有不少。其实这样单独建设很多方面对自己不利。首先是道路不好修成本大，不可能为你这一户修水泥路；还有供水管、输电线也是一样，都要单独修。再就是隔阂，没有邻居或邻居远，在家里就剩下老人妇女在家的当今农村，互相照应就很不方便。学童前的小孩成长也不利。
二是建房贪大贪洋气。新房几乎都是二层以上，面积三四百平方米，外墙漂亮的面砖。其实这样建房炫耀意义不大，还浪费钱财。大道理不说，反正在农村看到的是，有人住的房子里不会超过3个人，另外普遍村里有1/5的房屋没有人居住，以后空房会更加多。而且无人住的房子陈旧会加快。
这一晚的交流，户主对自己这房屋和上百亩的山林土地现在都有了担忧，对将来更是无奈和无底。自己年老以后在山下镇里住下后，很难上来一次的。儿子也没兴趣在山里生活，孙子们将来是城里人更加不来山里。房子若不办农家乐肯定是空的了，山林土地委托别人照看也不会放心。对我所说的土地流转可以保护自己利益，感觉可能还现实一些，就看怎么运作。就怕又还是前述塑料大棚的结局。
