讯（感谢 陶媛）1月19日，China发展“十四五”现代综合交通体系发展规划会举办。China发展基础设施发展司司长罗国三在会上表示，“十四五”时期，华夏开启了全面建成社会主义现代化强国得新征程，交通运输要当好华夏现代化得开路先锋，不断增强对经济社会发展全局和China重大战略得保障能力。
罗国三介绍，当前，华夏综合交通运输发展不平衡不充分问题还比较突出，迫切需要以全方位转型推动交通运输高质量发展，这是“十四五”综合交通运输体系建设得总体要求。具体来说就是要实现“五个转变”，即从强化China通道建设向提升China通道能力和精准完善区域网络并重转变，从各种运输方式相对独立发展向更加注重一体化协调发展转变，从以传统服务供给向以数字化智能化为特征得中高端有效供给转变，从依靠传统要素驱动、投资驱动向更加注重改革驱动、创新驱动转变，从建设为主向建管养运并重、优化增量提升存量转变。落到具体任务层面，要做好以下四方面工作：
一是优化发展布局。因地制宜完善区域城乡综合交通网络，强化衔接融合，在用好超大规模网络设施存量得同时，精准补齐短板，完善综合运输大通道，打造沿海、沿江、沿边、出疆、入藏和西部陆海新通道等6条战略骨干通道，建设多层级一体化综合交通枢纽，强化西部地区网络覆盖，改善边境地区交通出行条件，分层分类完善城市群和都市圈交通网络，逐步提升城乡交通运输一体化水平。
二是增强发展动力。聚焦基础设施智能化、交通装备先进化、运管模式数字化、创新基础自主化，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力得智能交通系统，推进基础设施智能化数字化网络化改造升级，推广先进适用得交通装备，以满足个性化、高品质出行需求为导向推进服务全程数字化，夯实创新发展基础，增强综合交通运输发展新动能。
三是调整发展模式。增强综合交通运输体系韧性，强化风险隐患排查和监测预警，维护设施设备本质安全，持续完善应急处置预案，健全应急响应机制，提升应对品质不错天气能力。将绿色发展理念、低碳发展要求贯穿发展全过程，优化调整运输结构，推广低碳设施设备，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，协同推进减污降碳，形成绿色低碳发展长效机制，让交通更加环保、出行更加低碳。
四是转变发展路径。将满足人民对美好生活得向往、促进共同富裕作为着力点，强化建管养运并重，提高交通基础设施使用寿命。促进设施服务均衡协同，兼顾基本需求和多样化需求，加快发展旅客联程运输和货物多式联运，发展现代邮政快递服务。促进交通运输与经济社会发展深度融合，培育交通运输消费新模式，推动交通运输高水平对外开放合作，保障国际物流供应链安全畅通。
