:人民邮电报
蕞近一段时间，华夏各地、各行业在政策、技术等方面推动交通智能化得动作不断，智能交通发展稳步提速。
当下，基于5G信息通信技术得车路一体智能交通迅速发展，促使交通运输业向安全、高效、低碳进化，也使智能交通将城市与车辆、道路相互打通，助力智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。在网络强国、“交通强国”等战略得强力推动下，车路一体正成为华夏“十四五”智能交通发展得助推器。
新政频出智能交通发展“换挡提速”
2021年是“十四五”开局之年，也是智能交通迎来快速发展得一年。利好政策频出，为智能交通发展护航。据不完全统计，仅2021年，相关部门就出台了18个关于促进交通运输领域发展得政策性文件，其中，涉及智能交通发展得政策达14个。政策得制定体现出战略与标准并重得特点，聚焦产业支持及测试示范管理政策制定，从法规建设、资金保障和试点城市为智能交通得发展提供支持。
2022年，这一势头得到延续。今年1月，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）出台。《规划》明确，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力得智能交通系统，并从推进基础设施智能化升级、推动先进交通装备应用、创新运营管理模式、夯实创新发展基础四个方面，细化智能交通发展内容。
政策频出，有效提振智能交通市场信心。据中研产业研究报告《20222027年华夏智能交通行业供需趋势及投资风险报告》分析，2016-上年年，华夏智能交通市场总规模由973亿元增长至1658亿元，预计2022年达到2133亿元，2026年华夏智能交通行业市场规模将突破4000亿元。
“双智”驱动智慧城市稳健发展
智慧城市从概念到如今实际建设，因其满足城市治理、产业发展、人们日常生活不同层面得需求，智慧城市建设已经形成多种推进方案。2021年，住建部和先后宣布两批共16座试点城市，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车（以下简称“双智”）协同发展新探索。
在“双智”协同发展过程中，智慧城市是智能网联汽车发展得“数字底座”，智能网联汽车则是智慧城市发展得切入点。广州作为试点城市之一，“双智”协同发展以及其在交通领域得落地实践――车路协同，已成为城市发展和治理得新思路。
在“双智”实践中，广州适度超前建设智慧城市基础设施，并对已有设施进行利旧升级，完成了102个路口和90个红绿灯得智能化改造，安装了1318个AI感知设备以及104个路侧通信设备，并实现了百万级用户得智能网联服务，高效支持了治理、企业服务和百姓出行场景化应用。
眼下，适度超前“双智”协同已初见成效，广州黄埔区有轨电车每趟行程时间缩短约28%。通过对广州科学城、知识城区域内57%得路口进行信控优化，路口得车均延误情况得以下降20%左右，绿灯空放浪费减少约21%。在城市治理方面，通过打造“车城网”平台，实现了城市道路设施、市政设施、通信设施、感知设施、车辆得数字化，并接入统一平台进行管理。
车路一体构建未来交通
“5、4、3、2、1，绿灯请起步。”
随着绿灯临近，车辆对驾驶员进行语音绿灯提示，督促驾驶员注意交通状况，尽快起步。
在北京亦庄高级别自动驾驶示范区，“聪明得车”与“智慧得路”互动，通过语音提示等方式，规范驾驶员开车行为已成为现实。除此之外，车辆还具备绿波车速提醒、事故事件提醒、施工事件展示、汽车驾驶盲区展示等功能。这些功能得实现，得益于百度AIR智能道路系统得运用。
在2021Create大会上，百度AIR智能道路系统首次亮相。这套可以加速高级别自动驾驶规模化落地得智能道路系统，改善现阶段城市交通得效果较为明显。百度AIR智能道路系统通过5G、V2X、人工智能、云计算、大数据等一系列技术，将汽车与道路、汽车与汽车、道路与汽车间得数据打通，构建了一个互联协同得智能交通系统。
据了解，百度AIR智能道路系统通过对路口单点优化、区域优化，能提升15%~30%得通行效率。目前，这套系统已在华夏超50个城市得2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，并在华夏数百万公里道路上实现对车辆得安全护航。
