中国装备制造旧貌换新颜，再也不是先前的落后装备了。中国装备技术一个个的突入现有国家的垄断领域，让那些依靠垄断利润生活的国家感觉很不是滋味。中国核电、中国高铁还有中国航天渐渐成为了中国装备名片，这些装备名片正在让中国装备从低端走向高端。近期中国另一个新名片又出现了，那就是中国造船。
据报道，全球最权威航运造船机构公布的数据就显示：2017年，我国在全球造船三大指标上全面领先，位居世界第一位。要知道2016年，中国还是世界第二位，不久前全球最大的40万吨级的矿砂船交付更是奠定了中国地位。更为重要的是2017年中国造船业新接订单量和手持订单量都稳居世界第一，最核心指标新接订单量增幅最大，2017年比2016年增长53%。除了需求增长之外，最关键的就是中国技术、性价得到了明显提高。
其实回顾一下2017年就可以发现，很多造船业的世界第一都来源于中国，全球最大的3.8万立方米乙烯运输船、全球首艘通过国际船级社认证的3.88万吨智能船舶、全球最先进6000吨抛石船、全球最大单笔订单、全球造船技术领先问世，就连日本的最大船舶订单也交给了中国。当然我们海军下饺子的大型舰艇都不再统计之内了，如果都统计估计领先的更多，创造的纪录更多。
中国自古造船工业发达，远航能力首屈一指，可能是最早到达美洲的（不过似乎学术界还在争论研究）；明朝时中国的海外贸易不仅到达日本、菲律宾、东南亚，甚至到了印度洋和美洲，中国产品经过马尼拉、太平洋远销美洲，由于物美价廉，直接“打击”了西班牙的商贸。明朝时全世界的白银大部分都往中国流，可以说当时的中国是当之无愧的世界经济中心。这一切只是到了清朝以后，我们才慢慢落后了。
