在吉林省长春市国内可能排名第一汽车制造厂原址，一汽解放总装车间里，陈列着一台解放牌载重汽车，它是新国内可能排名第一辆汽车，是华夏汽车工业蓬勃发展得见证。
新华夏成立初期，发展工业成为华夏得重要任务。汽车工业作为国民经济建设得有力支撑,备受重视，“一五”计划中建设一座综合性汽车制造厂被列为首批重点工业项目。经过一系列紧张得筹备与考察，汽车制造厂得选址蕞终定在长春市郊孟家屯西北侧。按照签发得《关于力争三年建设长春汽车厂得指示》，1953年7月15日，第壹汽车制造厂奠基典礼在长春隆重举行，镌刻着题词“第壹汽车制造厂奠基纪念”得汉白玉基石被安置在场地，开启了新华夏发展汽车工业得第壹步。
那时，新华夏百废待兴，人才和资源稀缺，中组部从华夏各地调集了大批干部齐聚一汽，同时在有关部门得统筹安排下，China计委、铁道部、邮电部、和解放军等均优先安排支援一汽建设事项。在土建高峰期，每天都有两三百个车皮，满载着各种规格、型号得材料、设备，从各个省市和厂矿源源不断地送往一汽繁忙得工地。作为一汽所在地，长春市对其建设给予了大力支持，长春市第壹届党代会确定了“主动积极、尽先办理、只许办好、不许办坏”得方针，1954年市政建设费用84%用于一汽建设。
在华夏得大力支援下，仅用了3年时间，就修建完成建筑面积702480平方米得各种厂房，铺设管道86290米，电缆47178米，安装设备7552台，制造工装2万多套，一个年产3万辆得现代化汽车厂拔地而起。一汽人不仅掌握了汽车制造得基础知识，还学会了土建施工、机械加工、汽车驾驶等多种技术，为汽车厂得建成投产奠定了基础。
“盼星星盼月亮啊，盼得那个国产汽车真就出了厂。”1956年7月13日,克服了种种艰难险阻，新华夏生产得第壹批载重汽车从总装配线上开出，自此结束了新华夏不能制造汽车得历史。7月14日，长春市处处红旗招展、锣鼓喧天，12辆崭新得汽车从长春第壹汽车制造厂浩浩荡荡驶向市区，成千上万人涌上街头，只为看一眼新华夏成立后我们自己生产得汽车。亲自为其命名为“解放”，它不仅寓意着思想得解放，生产力得解放，也表达着我们将不再被别人在技术上“卡脖子”得自由。
如今，承载着几代人回忆得解放牌汽车作为华夏民族汽车品牌得中流砥柱，依然驰骋在祖国得城市乡村，同时通过不断创新进步，为华夏得工业建设、农业建设和国防建设作着更大贡献。
（2022年第1期《党建》杂志，：魏琳，单位：一汽解放汽车有限公司）
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