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战斗机与对空导弹的恩怨情仇,可怜的战斗机会迎来一线生机吗

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-31 02:50:48    浏览次数:362
导读

空空、地空导弹与战斗机是矛与盾的关系,双方你追我躲厮杀了几十年。在这场竞争中,对空导弹占有优势。每当战斗机发出被导弹锁定的警告信号时,飞行员都会手忙脚乱,惊出一身冷汗。可惜忙活一通后,最后还是逃不过被

空空、地空导弹与战斗机是矛与盾的关系,双方你追我躲厮杀了几十年。在这场竞争中,对空导弹占有优势。每当战斗机发出被导弹锁定的警告信号时,飞行员都会手忙脚乱,惊出一身冷汗。可惜忙活一通后,最后还是逃不过被击落的命运。前两天沙特的一架F15战斗机,被已经不算先进的R27T空空导弹击落,让人大跌眼镜,空优战机又能如何?

现代导弹的速度一般为2-4马赫,远高于战斗机1-2马赫的速度。它俩的速度差相当于子弹射向人的速度,人跑不过子弹,飞机也跑不过导弹。而且导弹机动力也远强于战斗机,导弹可以达到30G以上的过载,而战斗机最大过载一般不超过9G,天壤之别啊。战斗机高喊:既生瑜,何生亮!

当然,战斗机也有反制措施,但作用不大。目前空空导弹的引导方式有主动雷达、半主动雷达、红外制导和先进的红外成像制导。对红外导弹的反制有红外隐身,红外干扰弹,定向红外干扰。对雷达制导,可以抛射箔条诱饵,使用电子干扰等。对复合制导导弹,那就所有手段一块用吧。发射箔条和红外干扰弹能在一定程度上欺骗导弹,让导弹丢失目标,但是面对锁定能力越来越强的新型导弹,这种方法的效用也越来越差。

另外战斗机需要一边抛射诱饵干扰弹,一边进行反方向的大机动飞行。空空导弹的发动机工作时间短,导弹提速后,发动机就熄火了,随后机动主要是依靠惯性。如果能够摆脱导弹的第一次锁定,越往后导弹就越难击中目标。若是敌人很狡猾,一前一后间隔几秒发射两枚不同引导方式的导弹。那对飞行员来说,就尽人事,听天命吧,真的很难逃脱啊。

 
(文/小编)
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