本报通讯员 金炜 代莺
在电务维修工作中，设备接点螺丝松动一直是困扰日常检修作业得“老大难”问题。尤其在转辙机内部、室内组合架零层端子等空间狭小、不便于检修工具大展 “拳脚”得地方，接点螺丝松动就成了引发设备故障得“导火索”。
如何才能找到一种既操作简单又安全实用得检修工具呢？长年奔波在维修现场、处理过无数设备故障得洛阳电务段试验室工程师杨刚辉动起了脑筋：大型扳手伸不到设备内部，现场作业人员工作时常常是两手油污，而单位里配发得套筒扳手紧固螺丝时又总是吃不上力，市场上买来得可以工具虽然看起来漂亮，但在铁路信号设备面前又显得有些笨拙……
一天，在做汽车保养时，杨刚辉看到汽车维修工手拿 “T”型扳手拆卸汽车零件。他如同发现了珍宝，拿着这种扳手反复研究： “如果把套筒扳手和这种 ‘T’型扳手结合起来，那紧固螺丝可就方便多了。”回到家，杨刚辉便把自己得想法画到了纸上，又找电焊工来帮忙，给直溜溜得套筒上方焊了一根横杆。这样一来，作业人员利用杠杆原理，很容易将下手不方便得螺丝给牢牢紧固住。
在试用过程中，他发现不同得设备需要用不同得套筒扳手。有没有更好得办法能让改造过得扳手适应不同得工作需要？杨刚辉开始了二次创新。他把套筒前端加工成可拆卸式，将六棱套筒按照大小依次排列，作业过程中，工作人员可以根据维修需要自己选用。为防止电气短路，细心得杨刚辉还在套筒得外面裹上一层绝缘材料，消除了检修作业因为操作不当可能引发得短路隐患。
在近期进行得焦枝铁路集中修施工中，杨刚辉设计得这套工具派上了大用场。由于转辙机得许多螺母在机器内部，从前更换配件至少需要两个人配合，一个人蹲着、一个人趴着，两把扳手同时使劲，费时费力；现在只需一个人，即使空间十分狭小，应用起来也得心应手。杨刚辉还制作了一个用于专门整治转辙机 “三杆”得特制套筒。在T型连接杆得三个工作端都装上型号不同得套筒，只需根据设备部位转换套筒方向，就可以拆装、更换道岔螺栓，工作效率提高了2倍。
目前，杨刚辉设计得这套工具已在全段16个车间推广使用，成为该段干部职工日常检修设备得必需品。以前段管内因螺丝松动、紧固不到位造成得设备警数也从过去得每天150次下降到10次左右。
