冷风瑟瑟
寒潮弥漫天际
但在重庆春运期间乘车的旅客
却会很明显地
感受到随处而来的温暖
1月28日，湖北强降雪，武汉至重庆北D2276次列车将晚点。原本，这列车到站后，要接续承担重庆北到潼南站的D5147次。
下午3时整，重庆客运段学习室内突然响起一阵手机铃声。 “好，明白。”列车长朱丹迅速接完电话，立刻跟会议室内待命的同事宣布，“D2276次晚点。调度命令， D5147次列车启动应急预案，列车停靠7站台。立即集合，准备出乘。”
一路小跑，朱丹前往收入室领取补票机等设备。餐吧长立即与配送公司联系核对纸巾、垃圾袋、随车食品等必需物资的数量和配送站台。列车员分别拿起装有手电筒、小型扩音器、口笛等物品的应急包和提前清点完毕的药箱，迅速前往站台。
不到10分钟，准备已就绪。名为“动车专用群”的微信群里，各部门负责人不断对接沟通：“职工、乘服员、安全员15:10分抵达站台。”“D5147次车底已上站台。”“正点发车，车内279人。”……
“春运前后，寒潮天气会不同程度造成列车晚点，经常影响后续车次开行。我们每天有8个班组64名职工，按照出乘标准在车队学习室待命。一旦有命令，待命班组必须在10分钟内做好发车准备。”重庆客运段生产调度指挥中心主任黄永伟介绍说，受暴雪影响，1月应急机制已经启动4次。
为应对春运期间寒潮，除了每天都有乘务班组应急待命，重庆客运段还为每趟车都配备了应急物资。普速列车有大米、油、面条、方便面、八宝粥等11种物资，动车组有方便米饭、矿泉水、饼干等食品。暴雪天气时，应急物资加倍供应，保证一旦寒潮导致列车晚点，应急餐料和商品也能基本做到不断供。
在应对寒潮中的春运大客流，为确保旅客乘降安全有序，重庆客运段专门在加开列车班组中成立了一支安全小分队，在各车厢基本车门组织的基础上，由5名班组骨干加大冰雪天气下的旅客引导和安全卡控，确保全面实现“平安春运、有序春运”的目标。
应对寒潮，人心温暖
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