电视台315晚会上，第一个被曝光的汽车产品是进口大众途锐，多个消费者投诉了途锐发动机进水导致熄火等问题。
据央视报道，2016年10月，福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐。6个月后，黄女士发现，车子刚刚打火的时候发动机里面有异响，大概有三分钟后自动熄火，再次打火便打不着了。4S店维修人员认为是涉水导致熄火，给出更换发动机的方案，费用20多万。而根据黄女士回忆，出事前黄女士的途锐在外淋了一夜雨。
2017年7月8日，广东东莞的罗先生驾驶自己的2017款途锐经过红绿灯十字路口时发动机突然失去动力。罗先生的这辆途锐出现了同样的问题，发动机进水。此外，陕西西安蓝女士的途锐也在行驶过程中突然熄火。
上海的高先生发现自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，但也存在进气口进水的问题。他在向国家缺陷汽车召回中心投诉的时候，发现有车主也有同样的问题。
2017年8月22日，进口大众终于在其官方网站上发出声明，大众进口汽车会为已售的部分2015 2017款途锐车型进行全面检测。面对这样的解决方案，车主们表示了自己的担心。
值得注意的是，这是大众在2013年因DSG问题被央视315曝光后，再次因质量问题被央视点名。
在质检总局启动缺陷调查和敦促下，315国际消费者权益日之前，大众官方终于开始召回途锐。车企态度终于有所转变，但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题，车主们还在拭目以待。
大众进口汽车途锐车辆问题的声明
大众途锐召回信息
大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
召回范围：
2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。
解决办法：
大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
相关用户如遇车辆发动机熄火，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。本次召回是在质检总局实施缺陷调查的情况下开展的。质检总局根据消费者投诉和直属检验检疫机构风险监控情况，委托北京出入境检验检疫局就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
