遗憾的是，再过三五年，司机或将成为消失的职业。幸运的是，我们每个人，都可能拥有自己的机器人私家车司机。
科技发展的速度，远比我们想象得快。如果哪天早上醒来，推开窗看见满世界的无人飞机，也不用太大惊小怪。
虽然有许多的问题需要解决。但无人驾驶时代，已经不可逆转的开始了。
京东已经开始用无人机、无人配送车完成货物的运送。而深圳来得更为猛烈，2017年12月2日上午，4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。这是全球首次在开放道路上进行的无人驾驶公交试运行。
更早的实验来自京珠高速。2011年7月14日，由国防科技大学研制的红旗HQ3无人车，首次完成了从长沙到武汉的高速全程无人驾驶实验，历时3小时22分钟，全程286公里。期间，无人车自主超车67次，部分路段有雾，在咸宁还遭逢降雨。
这辆车的知名度，远远比不上李彦宏。2017年7月5日，baiduAI开发者大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏经由展示了一段视频，上面是他本人乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情形。当时行驰的位置，是北京的五环。当然，因为不守交通规则，李彦宏也收到了交警部门的罚单。
美国的交警也给无人车开出了罚单，事情发生在旧金山。通用的一辆无人驾驶汽车因为行驶过程中离行人太近而被警察叫停，并被开具罚单。但是通用方面否认了交警的说法，通用指出，行驶数据显示当时他们的车辆离那名行人有至少有11英尺（约3.3米）的距离。
更为严重的事件来自亚利桑那州，Uber无人驾驶汽车将一名女性行人撞死。此事之后，亚利桑那州州长取消了Uber的路测许可，另外Uber也透露他们在加州的路测许可也不会续期。
无人驾驶车造成的事故和收到的罚单，和人类相比尚属凤毛麟角。至少在目前，可以认为比人类安全得多。但更多的担忧来自霍金的警告,“我不认为人工智能的进化必然是良性的。一旦机器人达到能够自我进化的关键阶段，我们无法预测它们的目标是否与人类相同。人工智能可能比人类进化速度更快”。
如果霍金的话成真。那或许在我们的今生，就有机会见证人类在变形金刚面前的不堪一击。之后，我们会像玛雅文明一样为后世铭记。
