维特尔与博塔斯 在梅奔选择一停战术之后，维特尔害怕他们的对手就此拿下比赛。
维特尔在比赛早期一度领先，但是他在第一次进站中更换了软胎，原本计划采取两停策略。
在他之后，梅奔选择让博塔斯换上了中性胎试图采用一停策略。
由于维特尔无法再次拉开一个进站窗口的差距，他以为自己要输了。不过车队决定赌一把直接拼到比赛结束。
最终他仅仅领先博塔斯0.6秒拿到冠军。
“还剩10圈的时候我在TR里说一切尽在掌握，我乱说的。没什么尽在掌握，车队告诉我博塔斯的速度的时候我说我肯定挡不住他了。我觉得他会追上我的。在我们先进站之后他们选择换了中性胎。梅奔的计划可以说是将了我们一军，因为车队原本要采取两停的。不过我们改变了计划，选择尽可能的保护轮胎然后坚持到比赛结束。幸运的是策略奏效了。”
队友莱科宁选用了两停战术，但法拉利的进站配合失误葬送了他的比赛。
维特尔说他当时没什么可损失的，不是第一就是第三。“我们承受了很大的压力，但是其实没什么好损失的。待在外面不是第一的话就是第三。我非常高兴，在这种情况下取得胜利的滋味更加美妙。”
博塔斯一度有机会超越维特尔，但最终没能成功。“我们的轮胎更硬，所以我们预计到对手在比赛结束的时候轮胎会有些挣扎。我每圈每个弯道都试图追近他，但是还不够。在这种微弱的差距下拿到第二，我非常失望。”他说道。
（Mc.Dull）
