ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
早上看了草根汇物流整理的“支付宝、微信的车牌付来了！银行及物流平台们的ETC物流后市场尚能安否！”这篇文章；内容主要是讲在河南、陕西部分收费站，车主可通过绑定支付宝直接实现如ETC卡一样的不停车交费；微信通过小程序“高速E行”也可在山东高速部分地方实现不停车交费。
去年也从网上了解到支付宝在上海一些停车场实现不停车交费，并进行相应的操作说明；前两天，也传出亚马逊无人店在内部试运行一年会正式对公众开放；国内近一两年也在尝试无人店、无人货架等基于视频识别、RFID芯片技术、电子支付等技术的无人化商业模式。
所以，就支付宝、微信等第三方平台的技术来说，实现不停车收费在技术上完全没有问题。
关于上文报道的几个疑问：从资料来看，目前支付宝等的不停车收费还限于乘用车范围，也就是私家车、小轿车之类；尚未应用到物流的货车；试点范围尚在河南、陕西、山东部分省市；通行费支付有限额；目前金额来看只是一百元左右。
这说明了，这个事BAT已经在干了，虽然暂时只是在小范围尝试；但以这些互联网巨头的技术、经济、规模优势，象在他们进入其它领域一样，他们要全面铺开只是时间问题。
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支付宝等在公路收费领域的发展预测
