对印度空军来说2017年3月15日是一个难忘的日子，因为仅仅在这一天之内，印度就有两架飞机先后坠毁，一架是苏-30MKI，另一架是"印度豹"。
坠毁的两架飞机在军事界的口碑都不是很好，特别是"印度豹"，在印度曾一度引起飞行员家属的强烈反对，要求禁止飞行。
苏-30MKI的坠毁发生在例行训练当中，虽然两名飞行员成功地逃生了，但是坠机位置却落在了村落中，造成了3名村民受伤。这是这款飞机加入印度空军后第七次出事。然而在同一天的下午，"印度豹"在训练过程中也不幸地突遇故障，虽然飞行员及时采取了补救措施，但是由于着陆地不适，飞机在降落瞬间倾覆。
据有关统计，从2010年到2016年11月，仅仅是"印度豹"就有7架已经坠毁，12名飞行员因此丧生。正式由于该机型十分之高的事故率，在2015年的联谊会上，飞行员家属向长强烈要求停飞这款"寡妇机"。一些太太甚至反映到，自己的心从丈夫起飞开始就一直悬着，直到看到他们平安归来才会获得重生。这仅仅是反映印度飞行安全的一个小片段，据有关调查显示，从1996年到2016年，印度坠毁飞机高达191架，牺牲飞行员249名。可以毫不夸张地说，坠机的世界记录印度是稳拿了！
然而印度只要出现飞行事故，他们就一定要找到中国的原因，甚至称出事飞机的零件是从中国来的。完全是一派胡言！
说起印度坠机率高的主要原因，还是由于印度太过依赖进口，轻视了对飞行员能力以及研制飞机能力的提升。如果印度不能深刻地反思自身的问题，那么坠机率的世界纪录恐怕他们还将会一直保持！
