前几年就有了去亲眼看看日本这个国家的想法，因故而一直未能成行。其实自由行才是最佳选择，但我是英语、日语窍窍不通，就只能随团走马观花看日本了。3月初从北京国际旅行社定了《印象日本精品七日游》，团费4780元。3月25日把护照、身份证、银行5万存款证明（冻结3个月）等所需材料送到旅行社，等待日本签证。4月19日旅行社通知我于23日下午12点45分在首都机场T2航站楼2层8号门处集合。并告知随团领队与日本当地导游的姓名、电话。按照集合时间来到机场，听完领队所讲的出行注意事项之后，大家先到免税店去转转，然后去登机口候机。下午3点半由机场摆渡车送到停机坪登机。我们这个团是由12位年轻人与13位老年人组成，其中10位年轻人来自唐山某企业，另两位来自大兴（小两口）。还有四位大姐来自内蒙古呼市，余下的是北京的三对老两口、两位大哥与我这位独行侠。首都国际机场出港飞机繁忙，登机后近一个小时才起飞。此次出行乘坐的是东方航空班机，取票时我要了窗口的票好俯瞰地面风景。
有人说：不去日本骂日本，去了日本还想去。之所以有这样的想法，前者是与我们从小受到的教育有关，后者是看到了日本的文明礼貌、环境整洁、食品安全、治安良好与人做事一丝不苟的现状后的反应。在日本的整整五天半里（来去算半天），没听到一声汽车的喇叭声；没见到当地人在公共场合的大声喧哗；没见到大街上有一片垃圾。环境无尘处处净，呼吸空气时时清。日本在世界上是一个处理环境污染能力最强的国家，从空气到饮用水都是清洁的。他们的公共场合没有饮水机，自来水不比矿泉水差，打开水龙头即可饮用，这在其他国家是想都不敢想的事情。日本人以谦虚节俭低调为荣，以铺张浪费摆阔为耻。几天来看到的车辆中没见到我们热衷的豪车，见到的都是日本自产低排放量的在我们眼里看来是寒酸的车辆（车水马龙的街上闻不到一点呛人的味道）。近来我们的总理访问日本，在安倍的陪同下看参观了新能源汽车，这辆不烧油不烧气的车辆竟然烧的是纯净水，不可思议吧？这就是日本自二战后韬光养晦，低调发展的成果。日本是世界上先进国家之一，工业技术一流。我们生活中所用的电器大都有日本的专利在里面，我们的身份证、老年证都在上海的日本分公司制作。还有我们天天使用的人民币，防伪标志也是日本公司所发明。说:“虚心使人进步，骄傲使人落后。”今年是中日和平友好条约缔结40周年，我们的总理访日，取长补短，完善自我想来是我们今后发展的目标吧？
说了这么多，大家还是随我的镜头走马观花管窥日本这个国家吧。
（另外郑重声明：那些看惯了神剧而不能自拔的不友好言论者们请到《天涯国观》去发泄，这里不谈只看结果。）
印象日本七日游：
第一天：北京--名古屋机场--酒店
第二天：名古屋--奈良（游览奈良公园、春日大社）--大阪（大阪城公园、大阪综合免税店）--心斋桥（大阪商业街）--酒店
第三天：大阪--京都（金阁寺、八坂神社、祇园）--爱知县三河湾酒店
第四天：静冈--富士山（五合目）--忍野八海--奥特莱斯--箱根酒店
第五天：富士山—东京（皇居广场及二重桥、明治神宫、原宿商业街、东京综合免税店）--千叶县市原市五井温泉酒店
第六天：东京--名古屋（三保松原、滨名湖、热田神宫）--机场酒店
第七天：名古屋--北京
北京飞往名古屋
去了三个地区
所涉足的地方
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>>> 《真实的日本印象！旅游教会你不止仇视和抵制这个国家~~（不定期更新）》 bbs.tianya/post-travel-827743-1.shtml
>>> 《坐新干线游日本—北海道、东京、镰仓全攻略》 bbs.tianya/post-travel-825429-1.shtml
>>> 《日本大阪，东京等一周游记》 bbs.tianya/post-travel-823001-1.shtml
评论 仰天狂吟：老弟好！不好意思，我没交待清楚。我改的是我写的，翱翔在蓝天白云下的”下”应改为“中”。老弟说得对！作为“联语”上对下，已是工对，不能改！谢谢老弟赐教！
不到三个小时的时间，飞机降落在名古屋机场。手机拍了几张机场的照片，因光线不足没有一张清楚的，所以都删掉了。
名古屋中部国际机场是日本第三座填海造陆的机场，前两座为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年2月启用时，所有原由名古屋机场处理的商业航班便转为由中部国际机场处理。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。
中部国际机场在2000年8月开始兴建，成本为7680亿日圆(约73亿美元)，但在有效管理成本下，节省了近1000亿日圆成本。除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。
名古屋机场平面图（图片来自百度）
去日本虽然语言不通，但他们使用汉字的频率高，尽管发音不同，很多意思都相同，因此，比去其他国家省事。
评论 开眼界2012：走时去机场转一圈，看看飞机起降，买点免税商品，吃点日本料理，回酒店时再推一辆车回来到房间，这样就不愁行李的搬运了。
大家取上行李集合，听前来接我们的日本当地导游讲解入住酒店注意事项。看导游高高大大不像是日本人，说话也说普通话，心想他是中国人。日本时间比北京时间早一个小时，戴手表的把时间调前一个小时，现在是日本时间8点半。
图片是另一个旅游团
机场离酒店不远，也就不到10分钟的距离。前面看到的亮着灯的高楼就是机场酒店。道路隔离带上的杜鹃花开的热烈，像是在迎接我们这远道而来的客人。
日本的酒店房间不大，正如领队所说：“一星酒店进门一步就上床，二星酒店进门二步就上床，三星酒店进门三步就上床，四星酒店进门四步就上床，五星酒店进门五步就上床，再走一步就是窗外了。”这话虽说有点夸张，但日本酒店的房间就是不大。日本人做什么都精致，住房也不例外。
站在窗前拍屋门
房间虽小，但设施一应俱全。所有空间都利用到极致，写字台下面的电水壶是为我们喝不惯凉水的中国人准备的，再下面是一个小保险柜。
中国北方这种便利店可能比较少，南方很多的。比如在上海，全家、罗森、喜士多、好德、可的、快客、良友各种24小时便利店，密度跟东京差不多。
我正在拍酒店前的犀牛，有两位我们的南方同胞从超市里买完东西出来，边走边大声说话，在这寂静的夜晚，声音可传出二里地去。我自言自语说了一句：“就咱们国人的嗓门大。”没想到当我拍完犀牛走到酒店门前的时候，刚才大声说话的其中一位对着我说：“菲律宾。”言外之意他用普通话告诉我他是菲律宾人。走进酒店大厅，里面桌子前坐着几位我们的国人，也正在大声说话，看来他们与我刚才遇到的那两位是一块的了。
@泼皮牛二TY 2018-05-22 10:39:47
忽然想起，我还有一篇日本的游记没完成。。。
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光想起不够啊，啥时候能拉出来啊。。。哈哈
清泉弟：下午好！我两日没进天涯，正巧就错过了你的大作登场的时间，未能先睹为快，实乃憾事。今天开始，我就得以免费同你一道游日本啦！你详尽的叙述和精美的图片一定会给我亲临其境的感受，只是辛苦你了，谢谢分享！
在酒店外转了转回到房间，给手机充上电（日本的电压是110伏，但手机相机的充电器都是110--220伏通用，加之这里的电源插座与我们国内用的相同，所以大家不用担心）。因晚饭自理，又找不到吃饭的地方，好在来时带了一个义利果子大面包，烧开一小壶水（酒店的水壶只能烧500毫升的水），面包就水凑合了一顿。洗完澡已是凌晨零点了，赶紧入睡。
第二天：名古屋--奈良（游览奈良公园、春日大社）--大阪（大阪城公园、大阪综合免税店）--心斋桥（大阪商业街）--酒店
早上4点半刚过，就听其他旅游团的一位男士敲同团人员的门，喊叫声不算太大，但其它房间也听得清清楚楚。此时我也没有了睡意，在床上躺着。不到5点钟，只听刚才那位叫早的男子扯开了嗓门大喊：“起床啦，起床啦。”他这一喊，会惊醒全楼道房间里熟睡的客人。大家看到这里，也就明白电梯门口贴的“保持酒店安静”告示的用意了吧？所以，说我们的国人不拘小节，丢人丢到了国外，一点也不假。他喊完，我也起床了，开门走出房间，才知这个喊叫团成员们住在楼道的尽头。只见一位高个子女士正在楼道里梳头，见我出来就回房间了。他回了房间，我就往他们住的那边走去，没见到喊早的那位，但见两个房间里开着电视，声音很大但不见人在。
楼道尽头就是喊叫团成员们住的房间
评论 一片尘埃：这里酒店的隔音效果很好，卫生间洗澡放水隔壁听不到。但在楼道里大喊，就不一样了。
我是每到一个地方，早上5点必然起床，早起就是为了出去看看异域风情，今天在机场区，无地方去，也就罢了。
6点刚过来到餐厅吃自助餐，吃的什么忘记拍照了（这是吃完饭拍的餐厅一角）。
今天8点出发，饭后又回到房间收拾好行李、解决了内急，一天也就轻松了。
7点50分下楼来到大巴前，见这里是一座正在建造的高楼，外面的护网等结实牢固，不同于我们的建筑地。正是：
细微之处看实力，
精益求精保质量。
今天是一个阴天，预报有雨，现在未下。楼下风大，看到前面明晃晃的，顶着风穿过几辆大巴车，才知眼前是茫茫大海太平洋。早知道酒店后面就是大海的话，我是不会落下这难得的观海机会的。一位见我来到海边的唐山某企业年轻人也跟我走到海边，我为他拍了几张照片后就上车了。
记得用相机拍了几张海面照片，但不知为何没有了，这是用手机所拍到的海上保安船。
八点钟，大巴出发了。我坐在第二排靠窗户的一边，正好对着窗外用中焦端拍照（没带长焦镜头，太沉）。
高速路收费站，日本的高速公路收费等级是按照汽车排量收的,而不是中国这样按照汽车大小以及用途收。（来自百度）
名古屋位于日本爱知县的西部，也是爱知县县厅所在地和日本人口第四多的城市(仅次于东京都区部、横滨市及大阪市)。这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地，著名的日本战国三杰都出身于以名古屋为中心的爱知县内。另外，名古屋大都市圈集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。又因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作"中京"。
窗外的民居
名港大桥(平假名:めいこうひがしおおはし)是日本爱知县名古屋市的一座三跨连续梁钢斜拉桥，跨越名古屋港的名港三大桥(名港东大桥、名港大桥、名港西大桥)之一，位于伊势湾岸自动车道的东海IC(东海市新宝町)与名港潮见IC(名古屋市港区潮见町)之间。桥身颜色为青色，于1997年建成通车。
大巴行驶在名港大桥上
名古屋港(Port of Nagoya)，是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关 。
名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一，2004年被指定为中枢国际港湾(指定特定重要港湾) 。目前，货物总吞吐量为2亿824万吨，是日本国内唯一超过2亿吨的港口，从平成14年至今，连续12年位居日本全国第一。
名古屋港是日本的海上重要门户，港口水域面积 8400 公顷,陆地面积 4000 公顷，总共拥有 295 个泊位,码头泊位线总长达到 34295 米。其中，金城、飞岛南、飞岛北、 NCB 、锅田为集装箱码头,总共有 13 个专用集装箱泊位,24 台岸边装卸桥。 名古屋港不断提升港口基础设施，已疏浚港口码头泊位水深达到 16 公尺。中国是名古屋港最大的集装箱货物进口国家。
为了把名古屋港建成高速和精确的现代物流配送中心，名古屋港已成功引进了电子数据信息交换 (EDI) 系统，港口码头的集装箱装卸、储运、清关、堆场等等全部实现电脑化管理。由于日本海关的海运自动货物清关系统电子网络 ( Sea Nippon Automated Cargo Clearance System) 的支持，名古屋港口的集装箱进出口已经做到了一站式服务。名古屋港的各家货运代理公司联合起来，共同使用名古屋联合集装箱码头电子网络 (NUTS)，也大幅度提高了服务质量和货物交接效率。
三菱仓库。就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界拥有强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头-日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本"重量级"企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干-太空火箭的设计和制造。
